黑卷。
本期视频聊一聊黑与卷的话题。比亚迪招黑很大意义上是因为够卷，你同意吗？近期黑比亚迪作为一个产业玩法又升级了。如果黑自燃是青铜，黑油箱是白银，黑员工收入低、福利待遇差是黄金，那现在的高级黑就达到了王者水平了。
某些行业专家意见领袖在公众场合披着心系国家汽车行业健康发展的外衣偷换概念、无病呻吟、吹毛求疵，找出中国汽车如今内卷的一系列弊端，并把比亚迪作为内卷的始作俑者。在他们口中卷是万恶之源，比亚迪十恶不赦。
暗指比亚迪卷成本就是偷工减料，卷技术就是哄骗抄袭，卷资金就是拖欠货款，卷用户就是连蒙带哄，卷关系就是左右逢源，卷舆论就是水军横行，说得头头是道实则不攻自破。
卷好不好要以实际效果检验，要看这两年中国汽车卷来卷去，卷来了什么？卷走了什么？
·卷来的是中国成为第一大汽车出口国，中国车企首次进入全球销量前十，成为世界新能源汽车销量冠军。
·卷来的是中国品牌市占率屡创新高，国内每卖出100台新能源汽车就有近87台来自于自主品牌。
·卷来的是售价998亏电油耗2.9L的中级轿车。
·卷来的是商场里开了更多的新能源汽车门店，更多应届毕业生进入了新能源车企就业，钢铁、铝材、橡胶、塑料、电子元器件、AI、金融、保险销售等与汽车相关上下游行业蓬勃发展。
老百姓对中国汽车空前信任，拿钱投票支持国产，不断提升的文化自信和产品自信。卷走的当然是外资品牌多年的溢价，垄断市场份额和话语权了。所以关于卷的话题不攻自破。
就像黑比亚迪的油箱一样，关于油箱的规格咬着不放，现在又开始针对油箱的容积，但别管常压高压还是油箱大小，请问全球车企哪个车企能比比亚迪能耗低、续航长、发动机热效率高？哪个车企能比比亚迪对减少碳排放贡献大？
截止目前比亚迪新能源汽车总销量接近800万辆，累计减少碳排放约6000万吨，相当于植树约9亿棵，不服可以来比比！
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