这阵子大量国内外150cc踏板车产品集中发布，大家在150cc赛道卷的不亦乐乎，拼配置的拼配置，拼价格的拼价格。而在这个时间点上，相信各位读者前几天都看到了古斯特的运动踏板“探悦250”开始发售的消息。
为了迎合国内消费者的审美，外形跟雅马哈XMAX风格相近的250cc运动踏板“探悦250”，不但骑行三角设计合理，外观更是在运动踏板的风格的基础上，增加了诸多实用配置，整体造型是比较耐看型。
“探悦250”的发动机是无极SR250GT同款，250cc水冷四气门 博士电子燃油喷注系统的组合，峰值功率18kw，最大马力25.2匹，极速可到125-135km/h，也做到了跑山跑高速都无压力，再加上电喷系统由博士团队调教，表现稳定可靠，也已经有足够的市场验证。
面对当下合资车150cc售价都突破一万六的大环境，为了显示自己的诚意，出厂即只有一个版本，并没有用高低配版本区别来“多种收割”自己的用户，直接把售价放到了15666，杀伤力惊人。
当然，售价亲民也不能因此降低标准。“探悦250”在安全配置上搭载了ABS、TCS、胎压监测、半热熔轮胎，在安全行车的必备配置上，可谓拉满。
前14寸后13寸的轮胎、12升超大油箱、制动钢喉管路、豪华高回弹坐垫、后气囊减震、全车LED灯源等，在实用性的配置上，显示品牌对消费者充分的诚意。
在实用配置上则有支持手机导航投屏的TFT仪表、行车记录仪、最新一代TBOX车联网系统、无钥匙启动等等，顺应当下大多数用户的使用习惯，与时俱进。
基本上，大家平时所接触的250cc踏板车型，不管进口车还是合资车，上面该有的配置，“探悦250”只有超出，没有不及。
定制开发的最新一代tbox车联网系统，除了常规的GPS定位、异常报警、行车轨迹、多重防盗等常规项目，还有第三代车机才有的手机滑动解锁、车辆分享、远程升级等功能，并定制开发了：“摔车响应”、“售后反馈”、“ESS紧急制动提醒”三个专注实用内容。
1、“摔车响应”是当车辆出现摔车事故时，系统识别后会向后台工作人员发警报，工厂后台工作人员收到警报后会启动整套协助救援的方案，如打电话给车主本人、打电话给车主的紧急联系人、联系就近经销商协助救援等。
2、“售后反馈”简单讲就是当车辆出现问题时，除了把车拿到门店去售后外，还可以通过app直接反馈售后问题，工厂会有专人对接，相当于是多了一个售后的途径也多了一道售后的保障，同时也是工厂对经销商售后服务的一个监督，这样用户不用再担心售后问题，厂家直接兜底。
3、“ESS紧急制动提醒”就是当系统检测到车辆紧急制动时，双闪灯会高频闪烁提醒后方车辆，这是高档汽车上才会配备的安全辅助功能。
凶悍的三眼大灯组合，高位设计的转向灯与高挡风的搭配，让整车充满攻击性和运动元素，动线线条流畅，尾部设计风格饱满，烟熏尾灯以及显眼的金色气囊后避震，让人看上去就跟被改装过一样。
在经古斯特专注研发优化后，这台“探悦250”运动大羊却仅有176kg车重，轴距也只有1.41米，突破了250cc踏板车型尺寸过大、自重过大所带来的局限，以更为轻巧灵活的操控和更加丝滑流畅的动力，为用户带来使用的轻松。
当150cc产品被卷到地板时候，古斯特直接用150cc踏板车的价格、以250cc排量杀进来，这种前所未有的力度让所有同行震撼。
别说普通用户，就算战车我这种老油条，在看到引擎、配置、售价三个条件时候，都被吓了一跳，这种降维竞争对消费者的吸引力实在太大了。心动的你，开始行动吧！
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