早上油泼面中午豌杂面
或者中午肉夹馍
晚上火锅串串
西安⇌重庆2.5小时
西渝高铁通车后即可轻松实现
3月10日，西渝高铁建设再次取得突破性进展，西渝高铁康渝段永兴隧道顺利贯通，为全线贯通奠定坚实基础。
永兴隧道位于四川省广安市永兴镇境内，为单洞双线隧道，全长2031米，设计时速350公里。隧道最大埋深约45米，全隧为V级围岩浅埋地层。
施工过程中，中铁五局建设者根据地质情况，不断改进工艺工法，有效加快软弱围岩施工速度，V级围岩月进尺超80米，全隧提前实现安全贯通。
目前，西渝高铁康渝段建设有序推进，隧道已贯通21座。
西渝高铁安康至重庆段
西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，正线全长约478公里，设计时速350公里。2021年6月开工建设，建设工期6年。
➤线路规划
线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。共设11座车站，安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西。其中，重庆西为既有车站，其他为新建车站。
➤建成意义
西渝高铁建成通车后，西安至重庆列车最快运行时间有望从现在的6小时缩短至2.5小时左右。
西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行。
除了西渝高铁
宜涪高铁、渝厦高铁等
多条高铁建设项目迎来新进展
一起来看看吧
宜涪高铁
➤最新进展
3月7日，中铁十七局宜涪高铁项目经理部在丰都火车站揭牌，宜涪高铁丰都段正式启动。这条横跨鄂渝、串联长江经济带的高铁大动脉终于迈出关键一步，未来，丰都将融入全国高铁网，1小时直达宜昌。
➤线路介绍
宜涪高铁线路全长471公里，东起湖北宜昌，西至重庆涪陵，串联石柱、丰都等城市。
全线共设宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰都、涪陵北11座车站，其中，利川、黄水、丰都、涪陵北为既有站，其余为新建车站。
➤建成意义
宜涪高铁预计2030年建成通车，届时，宜昌至重庆的出行时间将由4~5小时压缩至2小时左右，丰都到宜昌仅需1小时。
渝厦高铁重庆段
➤最新进展
3月9日8时45分，随着57661次检测车从重庆东站缓缓驶出新建渝厦高铁重庆至黔江段（简称渝厦高铁重庆段）重庆东至黔江段启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础。
➤线路介绍
渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。
此次联调联试的是重庆东至黔江段，新建正线长度约250公里，全线共设车站 7 座，其中改建 1 座（黔江站）、新建 6 座（重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。
➤建成意义
渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆中心城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内。
目前，长沙去重庆最快用时5小时32分，渝厦高铁重庆段开通后，长沙到重庆用时将大幅缩短。
渝厦高铁重庆段建成通车后，对深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
重庆晚报综合重庆广电-第1眼
综合：央视新闻、上观新闻、丰都发布、潇湘晨报
来源： 重庆晚报
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