老铁们，最近大鱼我收到不少朋友的留言，说在高速开车遇到一个让人头大的问题：明明区间测速限速120，自己开得比这个数还低，结果照样被扣了6分，这事儿整得人一脸懵。今天大鱼我就给大家好好讲道讲道这里头的门道。
这事儿说起来真是有点意思。有车主跟大鱼我抱怨说，导航显示限速120，自己稳稳地开在110左右，结果没过几天，手机叮咚一声，罚单就来了！这让不少老铁都犯了嘀咕：这测速到底咋回事？
说到这儿，大鱼我必须得给大家道出一个 区间测速的关键点：它不光测你的平均速度，路段中间的瞬时速度同样也在监控范围内 。这就好比你打游戏，不光要看最后的得分，中间的每个小关卡也得过关。
很多老铁都觉得只要平均速度不超标就没事，这想法可就 太天真 了！区间测速是在入口和出口都装了摄像头，计算你通过这段路的平均速度。但别以为中间那段路就能放飞自我，该路段上还藏着不少移动测速和定点测速设备呢！
大鱼我跑了这么多年高速，发现现在的测速系统可是越来越智能了。 分道测速 这个新玩意儿让不少老铁傻了眼，以前觉得变道能躲测速的想法现在可以歇歇了。每条道都装了监控，你就是开着车蛇形走位也躲不过去！
说到这儿，肯定有老铁要问了：那为啥我仪表盘显示110，实际速度却能被拍到超速呢？大鱼我告诉你，这里头有两个坑：
第一个坑 就是咱们的仪表盘显示。按照国家标准，车速表显示值必须比实际速度高一些，具体来说就是在“0到实际速度的10%再加4公里”这个范围内。简单点说，你以为开120，没准实际都130了。
第二个坑 就是测速设备本身也有一定误差。所以大鱼我建议，在限速120的高速上， 把速度控制在115以内最保险 。
看到这儿，估计有老铁还惦记着怎么才能躲过测速。大鱼我劝你趁早打消这个念头！现在的科技这么发达，想钻空子基本上是不可能的。与其想着怎么对付测速设备，还不如老老实实把车开好。
要说现在高速上最让人头疼的，就是那些突然冒出来的限速点。比如 隧道限速80 ，还有 跨海大桥限速80 ，一不留神就中招。大鱼我就见过不少老铁跟着前车跑，结果一不小心就被拍了。
说到底，开车这事儿，安全才是第一位的。超速省下那点时间，真不如好好活着香。要说测速这事儿吧，说白了就是为了咱们的安全。
老铁们，你们觉得现在的区间测速系统合理吗？欢迎在下面留言告诉大鱼我你的想法！
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